關(guān)于空氣過(guò)濾器濾清器適宜濾清效率的

1. 適宜空氣過(guò)濾器濾清效率的概念

目前資源配置，各國(guó)空氣過(guò)濾器濾清器的濾清效率是指單位時(shí)間內(nèi)被空氣濾清器濾除的塵土量與隨空氣進(jìn)入空氣濾清器的塵土量的比值的百分?jǐn)?shù)創新延展。這種傳統(tǒng)的概念是用重量法來(lái)衡量濾清效率的線上線下。實(shí)質(zhì)上不難發現，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒大小與數(shù)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命反應能力。小顆粒的塵粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的發揮重要帶動作用，只有塵粒達(dá)到一定尺寸時(shí)穩定性，才會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因此可靠，須改變?cè)瓉?lái)傳統(tǒng)的濾清效率概念，而引用一個(gè)新的概念，即適宜濾清效率我有所應。所謂適宜濾清效率就是保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作的zui低濾清效率深刻認識。適宜濾清效率采用被空氣濾清器濾除的塵粒直徑大小和數(shù)量與隨空氣進(jìn)入空氣濾清器的塵粒直徑大小和數(shù)量之比。

適宜濾清效率把空氣濾清器的濾清能力與對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)程度統(tǒng)一起來(lái)管理⌒滦蛢δ?？諝鉃V清器就可以專門(mén)控制影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的大塵粒，對(duì)小的塵粒不予濾清應用提升。這樣不同需求，對(duì)降低空氣濾清器的進(jìn)氣阻力，減小體積新品技，降低成本都大有好處發展空間。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣過(guò)濾器濾清器的要求

為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣濾清器提出了許多要求保持穩定，包括進(jìn)氣阻力提供堅實支撐、濾清效率、使用壽命、維修保養(yǎng)創造更多、尺寸、重量和成本等好宣講。

一種空氣濾清器不管應(yīng)用如何連日來，都難免一系列彼此的折衷和讓步，但核心是濾清效率不斷進步。發(fā)動(dòng)機(jī)往往對(duì)空氣濾清器提出過(guò)高的要求信息化技術，濾清器難以達(dá)到。根據(jù)適宜濾清效率的概念認為，現(xiàn)在工業(yè)界當(dāng)務(wù)之急是確定出不同的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣濾清器(http://www.klcfilter責任製。。ｃｏｍ )適宜濾清器效率值的要求良好，即到底多大粉塵顆粒和數(shù)量能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠保護(hù)雙重提升。

3. 內(nèi)燃機(jī)的磨損和微粒

內(nèi)燃機(jī)的磨損是個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題。內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)大幅拓展、潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)分別裝有空氣濾清器助力各業、機(jī)油濾清器和燃油濾清器≈匾ぞ?？諝鉃V清器未濾除的各種塵粒和燃燒生成物主要促使氣環(huán)和氣缸上部的磨損將進一步。機(jī)油濾清器未濾除的金屬屑、通過(guò)曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入的大量空氣中的塵粒和從燃燒室進(jìn)入油底殼的雜物等，則主要是促使油環(huán)和氣缸下部的磨損實際需求。

各國(guó)對(duì)內(nèi)燃機(jī)的磨損作了大量的科學(xué)配套設備。

3.1俄羅斯

俄羅斯和前蘇聯(lián)軍方和工業(yè)部門(mén)的表明，灰塵顆粒的尺寸大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的磨損有重要影響性能。當(dāng)塵粒尺寸從3～5μm增加到15～30μm引領作用，活塞環(huán)磨損增加1～3倍；塵粒尺寸過(guò)40μm經驗，活塞環(huán)磨損反而下降，這主要是活塞環(huán)和氣缸之間的間隙決定的，粒子尺寸過(guò)大敢於監督，進(jìn)不了間隙對外開放，就造不成磨損。

按前蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)гO(shè)CT8002“內(nèi)燃機(jī)空氣濾清器試驗(yàn)方法”規(guī)定的石英粉組建，將粒子分組用的舒心，對(duì)內(nèi)燃機(jī)氣缸與活塞環(huán)的磨損關(guān)系。粉塵粒子分成6個(gè)組別：0～4μm深入交流研討、4～7μm模式、7～10μm、10～20μm集聚效應、20～40μm貢獻、40～63μm，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨損試驗(yàn)提升，每個(gè)試驗(yàn)的試驗(yàn)條件相同持續，發(fā)動(dòng)機(jī)工況固定。試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)圖1。

圖1 不同尺寸的石英粒子引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套的徑向磨損率

1—0～4μm高品質、2—4～7μm、3—7～10μm互動講、4—10～20μm創新能力、5—20～40μm、6—40～63μm

圖1中主動性，磨損率φ為氣缸的磨損值除以加入氣缸的粉塵量發展。

從圖1中可以看出，曲線1領域、2的氣缸磨損量較小研究進展，是因?yàn)?μm以下粒子尺寸小；曲線6的氣缸磨損量zui小，是因?yàn)檫^(guò)40μm的粒子進(jìn)不到氣缸與活塞環(huán)之間。曲線3體系、4宣講活動、5的粉塵粒子尺寸7～40μm，對(duì)氣缸磨損zui嚴(yán)重註入新的動力。

俄羅斯收集了世界各主要國(guó)家的道路粉塵和教練場(chǎng)的粉塵快速融入，對(duì)粉塵的成份和粒子分布進(jìn)行了分析，道路粉塵的粒子分布10～40μm的粒子占60%以上工藝技術，對(duì)氣缸磨損的影響zui大發揮作用。

3.2 日本

日本對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損作了大量試驗(yàn)。粉塵粒度與活塞環(huán)氣缸的磨損關(guān)系見(jiàn)圖2塵粒大小對(duì)磨損的影響系統。

圖2塵粒大小對(duì)磨損的影響

從圖2可以看出十分落實，20μm左右的粉塵粒子對(duì)內(nèi)燃機(jī)的磨損zui大，他們認(rèn)為應(yīng)該控制10～45μm的粉塵粒子進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)逐步顯現。

4. 燃?xì)廨啓C(jī)

4.1 粉塵對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的影響

與活塞環(huán)式發(fā)動(dòng)機(jī)不同作用，燃?xì)廨啓C(jī)是葉片機(jī)械，粉塵會(huì)造成燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)葉片近年來、滑輪業(yè)等的侵蝕和磨損銘記囑托。燃?xì)廨啓C(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、進(jìn)氣速度高交流等，粉塵會(huì)堵塞空氣道製造業，降低傳熱效率，造成功率下降自動化裝置、過(guò)熱或者失去平衡讓人糾結，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)的試驗(yàn)表明發揮效力，粉塵1～2μm不會(huì)發(fā)生沖擊不斷豐富，而會(huì)造成沉積。5～7μm將導(dǎo)致腐蝕多種方式，造成壓氣機(jī)損壞同時。大于10μm的粉塵粒子會(huì)造成壓氣機(jī)葉片表面的沖擊，20μm的粉塵粒子對(duì)壓氣機(jī)造成的損壞zui嚴(yán)重臺上與臺下。

4.2 對(duì)空氣濾清器過(guò)濾精度的要求

4.2.1法國(guó)某公司燃?xì)廨啓C(jī)脈沖自動(dòng)清洗空氣濾清對(duì)過(guò)濾精度的要求

表1法國(guó)某公司燃?xì)廨啓C(jī)脈沖自動(dòng)清洗空氣濾清對(duì)過(guò)濾精度的要

要求過(guò)濾效率：ACF 99.9%效高性，ACC 99.99%各有優勢。

從以上數(shù)據(jù)看，要求相當(dāng)苛刻重要的作用，空氣濾清器很難滿足資料。

4.2.2美國(guó)某公司燃?xì)廨啓C(jī)脈沖自動(dòng)清洗空氣過(guò)濾器濾清的要求

表2美國(guó)某公司燃?xì)廨啓C(jī)脈沖自動(dòng)清洗空氣濾清的要求

5. 小結(jié)

    根據(jù)適宜濾清效率的新概念集成，即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠保護(hù)的zui低濾清效率規模最大，空氣濾清器應(yīng)濾出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞的粉塵顆粒?，F(xiàn)在的關(guān)鍵是確定某一種空氣濾清器到底需要有多大的過(guò)濾精度重要手段。普遍認(rèn)為，空氣濾清器應(yīng)濾除6μm以上的粉塵顆粒橫向協同，就不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和損壞不折不扣。因?yàn)橐环N空氣濾清器只能滿足某一種發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)和濾清器通力合作穩定性，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)耐灰塵的材料最深厚的底氣，能減小磨損，并選擇合適的進(jìn)氣口位置健康發展，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的塵土zui少提供了有力支撐。